Спектральне інформаційне забезпечення безпілотних наземних транспортних засобів

Main Article Content

Ларшин Василь Петрович
Шаповалов Денис Олегович
Кішянус Ігор Володимирович
Злепко Ігор Юрійович
Мальцев Олександр Васильович

Анотація

У статті досліджується застосування теореми Парсеваля до цифрового опрацювання сигналів та її використання для встановлення зв’язку між середньоквадратичним значенням сигналу та інтегралом його спектральної щільності потужності. Особливу увагу приділено співвідношенню між квадратом середньоквадратичної амплітуди та площею під кривою односторонньої спектральної щільності потужності, яка визначає загальну середньоквадратичну потужність сигналу в досліджуваному частотному діапазоні. Для дослідження впливу умов дискретизації, адитивного шуму та методів спектрального оцінювання на збереження й інтерпретацію потужності сигналу використано контрольований багатогармонічний сигнал. Розглянуто декілька обчислювальних випадків, що дають змогу проаналізувати вплив дискретизації на межі Найквіста, підвищення частоти дискретизації, стохастичного шуму та спектрального згладжування методом Велча. Результати демонструють, що теорема Парсеваля забезпечує точне співвідношення узгодженості потужності для дискретного сигналу, представленого вибірковими даними, однак сама по собі ця узгодженість не гарантує адекватного відтворення початкового неперервного фізичного сигналу. Тому для фізично змістовного спектрального аналізу необхідними є належна частота дискретизації, смуга вимірювання та обґрунтована методологія спектрального оцінювання. Показано, що інтеграл спектральної щільності потужності може використовуватися як кількісний критерій перевірки узгодженості розрахунків у часовій та частотній областях. Уточнено співвідношення між теоремою Парсеваля та теоремою Вінера–Хінчина шляхом розмежування збереження середньоквадратичних величин і статистичного опису стаціонарних випадкових процесів. Розроблений підхід до опрацювання сигналів розглянуто також як інформаційне забезпечення вібраційного моніторингу безпілотних наземних транспортних засобів, у якому виміряні вібраційні сигнали перетворюються у частотні представлення для подальшого моніторингу, діагностування та оцінювання технічного стану. Теорема Парсеваля при цьому використовується як внутрішній критерій перевірки коректності переходу від виміряних сигналів у часовій області до їх спектрального представлення.

Downloads

Download data is not yet available.

Article Details

Розділ

Техніка, автоматизація та комп’ютерно-інтегровані системи

Біографії авторів

автор Ларшин Василь Петрович, афіліація Національний університет «Одеська політехніка», пр. Шевченка, 1. Одеса, 65044, Україна

академік Української академії економічної кібернетики, докт. техн. наук, професор кафедри Динаміки машин та механічної інженерії. 

Scopus Author ID: 7801669969

автор Шаповалов Денис Олегович, афіліація Національний університет «Одеська політехніка», пр. Шевченка, 1. Одеса, 65044, Україна

аспірант кафедри Автомобільного транспорту та логістики. 

автор Кішянус Ігор Володимирович, афіліація Військова академія (м. Одеса), Фонтанська дорога, 10, 65009, Україна

старший викладач кафедри Автомобільної техніки. 

автор Злепко Ігор Юрійович, афіліація Військова академія (м. Одеса), Фонтанська дорога, 10, 65009, Україна

ерівник групи Обслуговування автомобільної техніки кафедри автомобільної техніки. 

автор Мальцев Олександр Васильович, афіліація Військова академія (м. Одеса), Фонтанська дорога, 10, 65009, Україна

д-р  техніч. наук, професор кафедри Організації автомобільного забезпечення та підготовки автомобілістів. 

Як цитувати

Спектральне інформаційне забезпечення безпілотних наземних транспортних засобів. (2026). Інформатика. Культура. Техніка, 3(2 (4), 1156-1174. https://doi.org/10.15276/ict.03.2026.90

Посилання

Статті цього автора (цих авторів), які найбільше читають